離心機(jī)常用的振動(dòng)檢測(cè)方法是通過檢測(cè)離心機(jī)振動(dòng)幅度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。通常的做法是在離心機(jī)一定位置的地方安裝限位開關(guān)或接近開關(guān)，當(dāng)離心機(jī)振動(dòng)幅度達(dá)到一定程度時(shí)限位開關(guān)被接通或接近開關(guān)檢測(cè)到信號(hào)時(shí)切斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電源并制動(dòng)，旋轉(zhuǎn)體受到重力和制動(dòng)力的作用，離心機(jī)轉(zhuǎn)速及振動(dòng)振幅逐漸減小，從而保護(hù)離心機(jī)不致于損壞造成事故。由于離心機(jī)在相同振幅不同轉(zhuǎn)速下所受的徑向沖擊力是不同的，其動(dòng)不平衡造成的徑向沖擊力與轉(zhuǎn)速的平方成正比，因此以離心機(jī)振幅作為保護(hù)條件是不完備的。離心機(jī)的動(dòng)不平衡保護(hù)應(yīng)以軸系徑向受到的沖擊力作為離心機(jī)振動(dòng)保護(hù)條件，根據(jù)牛頓第二定律作用力與物體的加速度成正比，可以通過測(cè)量離心機(jī)機(jī)體的加速度來(lái)實(shí)現(xiàn)沖擊力的測(cè)量，離心機(jī)自動(dòng)控制器可根據(jù)機(jī)體的加速度及轉(zhuǎn)速對(duì)離心機(jī)進(jìn)行控制， 以減少?zèng)_擊避免事故發(fā)生。
離心機(jī)振動(dòng)檢測(cè)保護(hù)裝置設(shè)計(jì)
改變接在第11、12引腳上的電容器Cy和Cx的電容值，ADXI 210的帶寬可在0．01Hz到5KHz之間進(jìn)行調(diào)整．ADXI 210的典型噪聲為5oo~g／ H。，在帶寬低于60Hz的條件下，傳感器的分辨率能達(dá)到5mg，加速傳感器內(nèi)部濾波電阻為32k12，加速度傳感器在3dB帶寬下的方程式為： 1。一 。一—[2nRXC—(x,y)]
其中R一32kQ或簡(jiǎn)化為：F一3dB一、』’Y
由于加速度傳感器內(nèi)部的濾波電阻(Rfih)可能有25 的偏差，所以根據(jù)上式計(jì)算出的帶寬也有相應(yīng)的偏差。加速度傳感器中的濾波器可降低所測(cè)加速度的噪音、提高測(cè)量分辨率。
由于離心機(jī)轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)／分，其沖擊加速度是離心機(jī)轉(zhuǎn)速的正位函數(shù)，其頻率應(yīng)小于30Hz．根據(jù)香農(nóng)定律要準(zhǔn)確測(cè)量離心機(jī)的沖擊加速度，加速度傳感器的帶寬應(yīng)大于60Hz，再考慮到傳感器內(nèi)部濾波電阻的偏差，加速度傳感器的帶寬應(yīng)大于100Hz。為了減少IX2M (Duty Cycle Modulation)的誤差，濾波器的帶寬應(yīng)小于DCM 頻率的1／10，因此DCM 的頻率應(yīng)大于lkHz。
離心機(jī)振動(dòng)檢測(cè)保護(hù)裝置設(shè)計(jì)
改變接在第11、12引腳上的電容器Cy和Cx的電容值，ADXI 210的帶寬可在0．01Hz到5KHz之間進(jìn)行調(diào)整．ADXI 210的典型噪聲為5oo~g／ H。，在帶寬低于60Hz的條件下，傳感器的分辨率能達(dá)到5mg，加速傳感器內(nèi)部濾波電阻為32k12，加速度傳感器在3dB帶寬下的方程式為： 1。一 。一—[2nRXC—(x,y)]
其中R一32kQ或簡(jiǎn)化為：F一3dB一、』’Y
由于加速度傳感器內(nèi)部的濾波電阻(Rfih)可能有25 的偏差，所以根據(jù)上式計(jì)算出的帶寬也有相應(yīng)的偏差。加速度傳感器中的濾波器可降低所測(cè)加速度的噪音、提高測(cè)量分辨率。
由于離心機(jī)轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)／分，其沖擊加速度是離心機(jī)轉(zhuǎn)速的正位函數(shù)，其頻率應(yīng)小于30Hz．根據(jù)香農(nóng)定律要準(zhǔn)確測(cè)量離心機(jī)的沖擊加速度，加速度傳感器的帶寬應(yīng)大于60Hz，再考慮到傳感器內(nèi)部濾波電阻的偏差，加速度傳感器的帶寬應(yīng)大于100Hz。為了減少IX2M (Duty Cycle Modulation)的誤差，濾波器的帶寬應(yīng)小于DCM 頻率的1／10，因此DCM 的頻率應(yīng)大于lkHz。
