DGZ-1型電梯鋼絲繩張緊力測(cè)試儀

在國(guó)家質(zhì)檢總局頒布的《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》中規(guī)定，“曳引繩張力與平均值偏差均不大于5%”，具體檢測(cè)方法為“將轎廂停在行程的適宜位置處，用張力檢查裝置測(cè)量每根鋼絲繩的張力，計(jì)算張力偏差值”。而目前通用做法是采用彈簧秤徑向拉動(dòng)同樣距離后看其受力情況來(lái)判斷曳引繩張力的均勻度，顯然該方法精度較差，人為因素影響較大。

本儀器以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的測(cè)試方法為基礎(chǔ)，采用“傳感器+數(shù)據(jù)采集盒+計(jì)算機(jī)”的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其中最關(guān)鍵的是鋼絲繩張緊力傳感器的設(shè)計(jì)，其基本原理為通過(guò)徑向力的測(cè)量來(lái)推導(dǎo)出縱向力的大小。數(shù)據(jù)采集盒中的嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)采用人工智能、模糊處理等技術(shù)對(duì)由傳感器傳來(lái)的信息進(jìn)行分析處理，通過(guò)特定的數(shù)學(xué)模型計(jì)算出曳引繩張力的均勻度情況，同時(shí)還可將數(shù)據(jù)傳送給計(jì)算機(jī)做進(jìn)一步的分析處理，并可進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)管理和打印。與傳統(tǒng)方法（彈簧秤拉等）相比，具有自動(dòng)在線檢測(cè)，人為因素少，準(zhǔn)確度高，支持張緊力在線調(diào)整，直接給出是否合格的判斷等優(yōu)點(diǎn)。